【供电】大秦线检修将提前两日于28日结束

    大秦线检修将提前两日于28日结束

新华社消息，此次的集中修是历年来机械化程度最高的一次。今年大秦铁路的“集中修”不仅启用了更加完善的人力系统进行施工作业，还在“科技+”上积极探索。通过多种设备的研发和投入使用，极大推动了现场标准化作业的工作导向，同时减轻了职工的劳动强度，使集中检修工作在有限时间内得到了较大的质量提升。

受电厂库存高位、拉运量减少、需求低迷等因素影响，今年春季集中修对煤炭市场的影响并不大。

今年前4月，在疫情的影响下，下游企业订单减少，加之进口煤大量涌入，沿海电厂库存爆满，煤炭需求低迷。环渤海港口到港拉煤船舶大幅减少，存煤增加，环渤海主要运煤港口和大秦线运输均受到很大影响。

进入4月份，大秦线每日发运煤炭数量保持在98万吨左右，日均发运量甚至比去年铁路集中修期间的运量(去年春季检修，大秦线日均运量109万吨)还低;尤其三四月份煤价出现暴跌之后，部分煤企选择减产保价，减少了销售和发运数量。

1-4月，大秦线累计完成货物运输量11705万吨，同比减少17.8%，北方港口煤炭发运量也下降了23.7%。

在这一情况下，大秦线集中检修对港口装船和用户拉运带来的影响远低于往年。

但依旧会促使秦皇岛、京唐港存煤出现一定数量的下降，促使港口煤炭出现结构性短缺，带动煤价走稳并反弹。